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<title>Air Alps</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Air Alps</span></h1>
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<tbody><tr>
<th colspan="2" style="background:#E6E6FA; color:#202122; font-size:larger;">Air Alps
</th></tr>
<tr class="hintergrundfarbe2">
<td colspan="2" style="text-align:center;"><span typeof="mw:File"></span>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="padding:0; text-align: center;"><span typeof="mw:File"></span>
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Liste_der_IATA-Airline-Codes" title="Liste der IATA-Airline-Codes">IATA-Code</a>:
</td>
<td style="font-style:italic;">A6
</td></tr>
<tr>
<td><a href="ICAO-Code" title="ICAO-Code">ICAO-Code</a>:
</td>
<td style="font-style:italic;">LPV
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Rufzeichen#Rufzeichen_von_Luftfunkstellen" title="Rufzeichen">Rufzeichen</a>:
</td>
<td style="font-style:italic;">AIR ALPS
</td></tr>
<tr>
<td>Gründung:
</td>
<td>1998
</td></tr>
<tr>
<td>Betrieb eingestellt:
</td>
<td>2013
</td></tr>


<tr>
<td>Sitz:
</td>
<td style="font-style:italic;"><a href="Innsbruck" title="Innsbruck">Innsbruck</a>, <span style="display:none">Osterreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="%C3%96sterreich" title="Österreich"></a></span>&nbsp;<a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</td></tr>


<tr>
<td><a href="Flughafen" title="Flughafen">Heimatflughafen</a>:
</td>
<td style="font-style:italic;"><a href="Innsbruck" title="Innsbruck">Innsbruck</a>
</td></tr>
<tr>
<td>Unternehmensform:
</td>
<td style="font-style:italic;"><a href="Gesellschaft_mit_beschr%C3%A4nkter_Haftung_(%C3%96sterreich)" title="Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Österreich)">Ges.m.b.H.</a>
</td></tr>






<tr>
<td>Mitarbeiterzahl:
</td>
<td style="font-style:italic;">190 <small>(Stand 2013)<br>(2004: 200, davon 110 Flugpersonal)</small>
</td></tr>






<tr>
<td>Fluggastaufkommen:
</td>
<td style="font-style:italic;">400.000 / jährlich <small>(1998–2009)</small>
</td></tr>






<tr>
<td>Flottenstärke:
</td>
<td style="font-style:italic;">0
</td></tr>
<tr>
<td>Ziele:
</td>
<td style="font-style:italic;">Kontinental
</td></tr>
<tr>
<td>Website:
</td>
<td style="font-style:italic;"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.airalps.eu/">www.airalps.eu</a>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="font-size:smaller; text-align: center;">Air Alps hat den Betrieb 2013 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.
</td></tr></tbody></table>
<p><b>Air Alps</b>, Eigenschreibweise <i>airA!ps</i> (zeitweise auch <i>KLM Alps</i>; rechtlich <i>AAA-Air Alps Aviation</i>), war eine <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">österreichische</a> <a href="Fluggesellschaft" title="Fluggesellschaft">Regionalfluggesellschaft</a> mit Sitz in <a href="Innsbruck" title="Innsbruck">Innsbruck</a>.
</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gründung_und_erste_Jahre"><span id="Gr.C3.BCndung_und_erste_Jahre"></span>Gründung und erste Jahre</h3></div>
<p>Air Alps wurde im Jahr 1998 durch <a href="Air_Engiadina" title="Air Engiadina">Air Engiadina</a> (49&nbsp;%) und deren Manager Dietmar Leitgeb (51&nbsp;%) als Air Alps Aviation Alpenländische Luftfahrt GmbH mit Sitz Igls/<a href="Innsbruck" title="Innsbruck">Innsbruck</a> gegründet und ging bald darauf ein Abkommen mit der <a href="Niederlande" title="Niederlande">niederländischen</a> <a href="KLM" class="mw-redirect" title="KLM">KLM</a> ein, in dessen Folge sie kurzzeitig unter dem Namen <b>KLM Alps</b> auftrat und auch am <a href="Vielfliegerprogramm" title="Vielfliegerprogramm">Vielfliegerprogramm</a> <i>Flying Dutchman</i> teilnahm. Der Flugbetrieb begann 1999 mit der Übernahme von zwei <a href="Dornier_328" title="Dornier 328">Dornier 328</a> als KLM-Franchisenehmer (KLM Alps) von Innsbruck bzw. <a href="Salzburg" title="Salzburg">Salzburg</a> nach <a href="Amsterdam" title="Amsterdam">Amsterdam</a>.
</p><p>Im Jahr 2000 stießen drei weitere <a href="Dornier_328" title="Dornier 328">Dornier 328</a> zur Flotte und Air Alps konnte damit das Streckennetz um die Verbindungen Innsbruck – <a href="Wien" title="Wien">Wien</a> und Amsterdam – <a href="Linz" title="Linz">Linz</a> erweitern, bzw. einen ´Minihub´ in <a href="Klagenfurt" class="mw-redirect" title="Klagenfurt">Klagenfurt</a> eröffnen mit neuen Linien (jeweils über Salzburg) nach <a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a>, <a href="K%C3%B6ln" title="Köln">Köln</a> und Amsterdam. Hamburg und Köln wurden aber bald wieder aufgegeben. Insgesamt flog Air Alps im Jahr 2000 mit 68 Flügen pro Woche von Österreich nach Amsterdam. Weiter wurde der Hauptsitz vom Flughafen in die Stadt verlegt, Dietmar Leitgeb übernahm die Anteile von <a href="Air_Engiadina" title="Air Engiadina">Air Engiadina</a> und es erfolgte eine Kapitalerhöhung auf 2 Mio. €.
</p><p>Ab Winterflugplan 2000/2001 bestand mit <a href="Swissair" title="Swissair">Swissair</a> (und später mit deren Nachfolgerin <a href="Swiss" title="Swiss">Swiss</a>) ein <a href="Codesharing" title="Codesharing">Codeshare-Abkommen</a> auf der neu eingerichteten Linie <a href="Klagenfurt" class="mw-redirect" title="Klagenfurt">Klagenfurt</a>-<a href="Z%C3%BCrich" title="Zürich">Zürich</a> und der später, im Jahr 2001 folgenden Linie <a href="Innsbruck" title="Innsbruck">Innsbruck</a> – Zürich.
</p><p>Zu Beginn 2001 wurde eine neue Uniform eingeführt und die Strecken Wien – Stuttgart bzw. die bereits erwähnte Innsbruck – Zürich eröffnet. Im Frühjahr musste mit einer 34 Mio. € Überschuldung, als siebtgrößte Pleite des Landes, der Ausgleich angemeldet werden. Im selben Jahr wurde die angeschlagene Fluggesellschaft durch einen Zusammenschluss von 28 <a href="S%C3%BCdtirol" title="Südtirol">Südtiroler</a> Industriellen um dem Schinkenproduzenten Franz Senfter (86&nbsp;% 26 Südtiroler Investoren, 7&nbsp;% Provinz Südtirol und 7&nbsp;% Land Tirol) von Dietmar Leitgeb übernommen, welcher als Air Alps CEO zurücktrat. Es erfolgte eine weitere Kapitalerhöhung auf 7 Mio. €. Der operative Name KLM Alps wurde fallen gelassen und der Betrieb unter dem Namen Air Alps Aviation und einer neuen <a href="Corporate_Identity" title="Corporate Identity">Corporate Identity</a> wieder aufgenommen. Die Zusammenarbeit mit Swissair/<a href="Swiss" title="Swiss">Swiss</a> konnte nicht mehr aufrechterhalten werden und Air Alps musste im Herbst 2001 alle Flüge nach Zürich einstellen.
</p><p>2002 wurde der ehemalige Alitalia- und Alpi Eagles-Manager Aldo Bevilacqua neuer CEO und es erfolgte eine Neuausrichtung der Fluglinie, wobei nun Italien bzw. Südtirol im Zentrum stehen sollten. Es folgte die Eröffnung einer Basis in <a href="Bozen" title="Bozen">Bozen</a> mit der Stationierung eines Flugzeuges und der geplanten Aufnahmen der Strecken nach <a href="Cagliari" title="Cagliari">Cagliari</a>, Olbia, <a href="Neapel" title="Neapel">Neapel</a> und <a href="Lamezia_Terme" title="Lamezia Terme">Lamezia Terme</a> in Zusammenarbeit mit <a href="Alitalia" title="Alitalia">Alitalia</a>. Im Sommer 2002 startete eine Zusammenarbeit mit <a href="Austrian_Airlines" title="Austrian Airlines">Austrian Airlines</a> auf der Linie von Wien nach <a href="Banja_Luka" title="Banja Luka">Banja Luka</a> und die Eröffnung eigener Routen von <a href="Wien" title="Wien">Wien</a> bzw. <a href="M%C3%BCnchen" title="München">München</a> nach <a href="Siena" title="Siena">Siena</a> und Olbia. Im Herbst folgten dann Linien von <a href="Rom" title="Rom">Rom</a> nach <a href="Stuttgart" title="Stuttgart">Stuttgart</a> und <a href="Bern" title="Bern">Bern</a>. Mit der Übernahme einer sechsten <a href="Dornier_328" title="Dornier 328">Dornier 328</a> konnten der Ausbau des Netzes weiterverfolgt und die Linien <a href="Parma" title="Parma">Parma</a> nach Rom und Olbia eröffnet werden. 2002 operierte Air Alps somit mit zwei Dornier 328 ex Innsbruck, zwei ex Salzburg, einer ex <a href="Linz" title="Linz">Linz</a> und einer ex Bozen.
</p><p>Im Jahr 2003 führte die Fluggesellschaft erneut eine neue Uniform ein und übernahm eine siebte <a href="Dornier_328" title="Dornier 328">Dornier 328</a> (OE-LKG), welche das Netzwerk weiter verstärkte. In Bern wurde eine neue Basis eingerichtet und die Linien Bern – Amsterdam und im Sommer auch <a href="Elba" title="Elba">Elba</a> (ebenfalls ab Zürich) aufgenommen. Es folgten weitere Linien von Stuttgart nach <a href="Bologna" title="Bologna">Bologna</a> und <a href="Lamezia_Terme" title="Lamezia Terme">Lamezia Terme</a>, von <a href="Bozen" title="Bozen">Bozen</a> nach Lamezia Terme und Bozen über Rom nach <a href="Tortoli" class="mw-redirect" title="Tortoli">Tortoli</a>. Die Zusammenarbeit mit Alitalia wurde weiter vertieft und dafür war unter anderem geplant, fünf weitere (zwei davon ehemalige Minerva) <a href="Dornier_328-110" class="mw-redirect" title="Dornier 328-110">Dornier 328-110</a> zu übernehmen. Die Kooperation mit <a href="City_Air" class="mw-redirect" title="City Air">City Air</a> auf der Route <a href="Berlin-Tegel" title="Berlin-Tegel">Berlin-Tegel</a> – <a href="Linz" title="Linz">Linz</a> – <a href="Salzburg" title="Salzburg">Salzburg</a> musste aber beendet werden.
</p><p>Ebenfalls 2003 erfolgte eine weitere Kapitalerhöhung auf diesmal 16 Mio. € und im Jahr 2004 startete die Linie Bozen – München in Zusammenarbeit mit Lufthansa. Es musste in diesem Jahr die Route Bologna – Lamezia Terme wieder eingestellt werden, dafür gab es aber Pläne eine Basis in Brescia einzurichten.
</p><p>Die Passagierzahlen erhöhten sich kontinuierlich von anfangs 72.000 (1999) auf 180.000 (2000) bzw. 190.000 (2001) und erreichten im Jahr 2004 dann die Zahl 400.000.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Entwicklung_seit_2009">Entwicklung seit 2009</h3></div>
<p>Am 4. Juni 2009 wurde am Landesgericht Innsbruck ein <a href="Ausgleichsverfahren" class="mw-redirect" title="Ausgleichsverfahren">Ausgleichsverfahren</a> über Air Alps eröffnet.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Dezember desselben Jahres wurde Air Alps durch <a href="Welcome_Air" title="Welcome Air">Welcome Air</a> übernommen.<sup id="cite_ref-welcome_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-welcome-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bei dieser Transaktion übernahm Welcome Air 76 Prozent bzw. verblieben die restlichen 24 Prozent in den Händen der Südtiroler Unternehmer, der Region Trentino-Südtirol und der <a href="S%C3%BCdtiroler_Transportstrukturen" title="Südtiroler Transportstrukturen">Südtiroler Transportstrukturen</a> AG (STA).
</p><p>Air Alps stellte infolge finanzieller Schwierigkeiten am 13. Jänner 2012 den gesamten Flugbetrieb bis auf Weiteres ein.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Welcome Air veranlasste des Weiteren, die gesamte Air-Alps-Flotte nach Innsbruck zu überstellen. Der Flugbetrieb wurde aus „operativen Gründen“ abgesagt – so unter anderem die Flüge für Bozen, Rom, Mailand, Parma, und Salerno.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 1. Februar 2012 wurde der Flugbetrieb wieder aufgenommen, allerdings vorerst ohne Zusammenarbeit mit <a href="Alitalia" title="Alitalia">Alitalia</a> und vorerst nur von <a href="Bozen" title="Bozen">Bozen</a> zum <a href="Flughafen_Rom-Fiumicino" title="Flughafen Rom-Fiumicino">Flughafen Rom-Fiumicino</a>.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Jedoch wurde diese Strecke wieder eingestellt und Air Alps führte nur noch vereinzelt Charterflüge durch. Im Juni 2013 wurde der Flugbetrieb erneut eingestellt und die Flugzeuge in Innsbruck stillgelegt.<sup id="cite_ref-CH_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-CH-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Am 20. August 2013 wurde durch die Eigentümer der Beschluss zur Liquidation getroffen.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zuvor war die Suche nach Investoren gescheitert.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ende Oktober 2013 wurden im Zuge der Liquidation der überwiegende Anteil der Mitarbeiter der Air Alps entlassen.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im November 2013 zeigte eine deutsche Investorengruppe Interesse an der Übernahme der AirAlps und der Fortführung der Gesellschaft.
</p><p>Am 3. Februar 2014 startete im Zusammenhang mit der geplanten Übernahme durch die Investorengruppe die erste Maschine nach fast einem Jahr der Aussetzung des Flugbetriebes zu ihrem Jungfernflug von Bremen nach Zürich.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Bedingt durch das Scheitern der Übernahmeverhandlungen wurde der Linienverkehr zum 28. Februar 2014 wieder eingestellt.
</p><p>Im Oktober 2014 wurden die Gesellschaftsanteile der „Welcome Air“ in Höhe von 76&nbsp;% an der AirAlps durch eine deutsche Investorengruppe erworben. Durch die Eigentümerversammlung wurde im November 2014 die Aufhebung der Liquidation der AirAlps und die Fortführung der Gesellschaft beschlossen.
</p><p>Die AirAlps befand sich damals in einem umfassenden Restrukturierungsprozess in dessen Ergebnis eine Veränderung des bisherigen Geschäftsmodells und eine Neuausrichtung am Markt erwartet wurde.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flugziele">Flugziele</h2></div>
<p>Air Alps bot regelmäßige Linienflüge von <a href="Bozen" title="Bozen">Bozen</a> und <a href="Parma" title="Parma">Parma</a> zum <a href="Flughafen_Rom-Fiumicino" title="Flughafen Rom-Fiumicino">Flughafen Rom-Fiumicino</a> an. In den Sommermonaten wurde auch <a href="Olbia_(Sardinien)" title="Olbia (Sardinien)">Olbia</a> auf <a href="Sardinien" title="Sardinien">Sardinien</a> mit diesen beiden Städten verbunden.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zudem wurden <a href="Charterflug" class="mw-redirect" title="Charterflug">Charterflüge</a> zu Urlaubsdestinationen in und um Italien durchgeführt und die Flugzeuge auch für andere Fluggesellschaften, darunter beispielsweise <a href="Alitalia" title="Alitalia">Alitalia</a> und <a href="Cirrus_Airlines" title="Cirrus Airlines">Cirrus Airlines</a>, eingesetzt. Neben der Linie Bozen – Rom betrieb Air Alps seit dem 1. April 2012 im Auftrag der <a href="Austrian_Airlines" title="Austrian Airlines">Austrian Airlines</a> insgesamt 33 mal pro Woche die Strecke Linz – Wien.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Von Anfang Februar 2014 bis zum 28. Februar 2014 wurde die Strecke Bremen – Zürich in Kooperation mit der Rostock Airways betrieben.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Codesharing">Codesharing</h3></div>
<p>Air Alps unterhielt ein <a href="Codesharing" title="Codesharing">Codeshare-Abkommen</a> mit <a href="Alitalia" title="Alitalia">Alitalia</a> und <a href="Austrian_Airlines" title="Austrian Airlines">Austrian Airlines</a>. In der Vergangenheit bestanden weitere Vereinbarungen mit <a href="KLM" class="mw-redirect" title="KLM">KLM</a>, <a href="Swissair" title="Swissair">Swissair</a>, <a href="Swiss_International_Air_Lines" class="mw-redirect" title="Swiss International Air Lines">Swiss International Air Lines</a> und <a href="City_Air" class="mw-redirect" title="City Air">City Air</a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flotte">Flotte</h2></div>
<p>Mit Stand Februar 2015 sind keine Flugzeuge auf Air Alps registriert.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>
<ul><li><a href="Liste_ehemaliger_Fluggesellschaften_(Europa)" title="Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)">Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Air_Alps?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Air Alps</a></span></b>&nbsp;– Sammlung von Bildern</div>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">" <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">
/* start https://de.wikipedia.org/ */


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/* end https://de.wikipedia.org/ */
</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100817231927/http://www.airalps.at/de_contacts.html">just get in contact with us!</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 17. August 2010 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)." Air Alps.</span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20120803190055/http://www.edikte.justiz.gv.at/edikte/id/idedi8.nsf/0/edf0811312eae177c12575cb007693d7!OpenDocument">LG Innsbruck, 7 Sa 2/09t – Ausgleichsverfahren</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 3. August 2012 im Webarchiv <i><a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a></i>)</span>
</li>
<li id="cite_note-welcome-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-welcome_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110820181408/http://www.airalps.at/pdf/091222%202W_A6%20Presseerkl%C3%A4rung_DE.pdf">airalps.at – Welcome Aviation Group hebt ab</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 20. August 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (.pdf; 118&nbsp;kB) 22. Dezember 2009.</span>
</li>
<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://tirol.orf.at/news/stories/2517196/">tirol.orf.at – Finanzielle Probleme: Air Alps stellt Flugbetrieb ein</a> 16. Januar 2012.</span>
</li>
<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120206183941/http://www.airliners.de/verkehr/netzwerkplanung/air-alps-wieder-in-der-luft/26300">Archivierte Kopie</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 6. Februar 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), abgerufen am 3. Februar 2012.</span>
</li>
<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304142333/http://www.nur-flug-tours.de/news/airlinenews-12762.htm"><i>Air Alps fliegt wieder von Bozen nach Rom.</i></a> nur-flug-tours.de, 9.&nbsp;Februar 2012, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">
/* start https://de.wikipedia.org/ */


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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.nur-flug-tours.de%2Fnews%2Fairlinenews-12762.htm">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">4.&nbsp;März 2016</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19.&nbsp;März 2012</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAir+Alps&amp;rft.title=Air+Alps+fliegt+wieder+von+Bozen+nach+Rom&amp;rft.description=Air+Alps+fliegt+wieder+von+Bozen+nach+Rom&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160304142333%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.nur-flug-tours.de%2Fnews%2Fairlinenews-12762.htm&amp;rft.publisher=nur-flug-tours.de&amp;rft.date=2012-02-09&amp;rft.source=http://www.nur-flug-tours.de/news/airlinenews-12762.htm">&nbsp;</span></span>
</li>
<li id="cite_note-CH-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-CH_7-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120313063308/http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=A6">CH-Aviation</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 13. März 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), abgerufen am 28. Februar 2012.</span>
</li>
<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aero.de/news-18046/Air-Alps-ist-Geschichte.html">aero.de – Air Alps ist Geschichte</a>, 20. August 2013.</span>
</li>
<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://austrianaviation.net/news-regional/news-detail/datum/2013/08/20/air-alps-wird-liquidiert.html">austrianaviation.net – Air Alps wird liquidiert</a> 20. August 2013.</span>
</li>
<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.austrianaviation.net/news-regional/news-detail/datum/2013/11/15/blaue-briefe-fuer-air-alps-mitarbeiter.html">austrianaviation.net – Blaue Briefe für Air-Alps-Mitarbeiter</a> 15. November 2013.</span>
</li>
<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aerotelegraph.com/erstflug-rostock-airways-bremen-zuerich-mit-air-alps"><i>Air Alps fliegt wieder</i></a> bei Aerotelegraph</span>
</li>
<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110820180118/http://www.airalps.at/de_network.html">airalps.at – network</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 20. August 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) abgerufen am 23. September 2011.</span>
</li>
<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ooe.orf.at/news/stories/2526518/">ORF News</a>, abgerufen am 2. Mai 2012.</span>
</li>
<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ch-aviation.com/portal/airline/A6">Air Alps Infos</a>, abgerufen am 27. Februar 2015.</span>
</li>
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<div class="klappleiste-kopf"><span typeof="mw:File"></span> <a href="Fluggesellschaft" title="Fluggesellschaft">Fluggesellschaften</a> aus <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a></div>
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<table class="wikitable erw-nav-zebra" style="width:100%;margin:0;text-align:left;font-size:95%;margin-top:.1em;margin-bottom:.0em;">


<tbody><tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Aktuelle</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a href="Airlink_(%C3%96sterreich)" title="Airlink (Österreich)">Airlink</a>&nbsp;•
<a href="Alpine_Flight_Service" title="Alpine Flight Service">Alpine Flight Service</a>&nbsp;•
<a href="Austrian_Airlines" title="Austrian Airlines">Austrian Airlines</a>&nbsp;•
<a href="Avcon_Jet" title="Avcon Jet">Avcon Jet</a>&nbsp;•
<a href="Common_Sky" title="Common Sky">Common Sky</a>&nbsp;•
<a href="DHL_Air_Austria" title="DHL Air Austria">DHL Air Austria</a>&nbsp;•
<a href="EasyJet_Europe" title="EasyJet Europe">EasyJet Europe</a>&nbsp;•
<a href="Fly_Tyrol" title="Fly Tyrol">Fly Tyrol</a>&nbsp;•
<a href="GlobeAir" title="GlobeAir">GlobeAir</a>&nbsp;•
<a href="Goldeckflug" title="Goldeckflug">Goldeckflug</a>&nbsp;•
<a href="Heli_Austria" title="Heli Austria">Heli Austria</a>&nbsp;•
<a href="Mali_Air" title="Mali Air">Mali Air</a>&nbsp;•
<a href="MJET" title="MJET">MJET</a>&nbsp;•
<a href="People%E2%80%99s" title="People’s">People’s</a>&nbsp;•
<a href="Sparfell_Luftfahrt" title="Sparfell Luftfahrt">Sparfell Luftfahrt</a>&nbsp;•
<a href="Tyrol_Air_Ambulance" title="Tyrol Air Ambulance">Tyrol Air Ambulance</a>&nbsp;•
<a href="Tyrolean_Jet_Services" title="Tyrolean Jet Services">Tyrolean Jet Services</a>
</p>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Ehemalige</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a class="mw-selflink selflink">Air Alps</a>&nbsp;•
<a href="Air_K%C3%A4rnten" title="Air Kärnten">Air Kärnten</a>&nbsp;•
<a href="Air_Sylhet" title="Air Sylhet">Air Sylhet</a>&nbsp;•
<a href="Amerer_Air" title="Amerer Air">Amerer Air</a>&nbsp;•
<a href="Laudamotion" title="Laudamotion">Amira Air</a>&nbsp;•
<a href="Level_Europe" title="Level Europe">Anisec</a>&nbsp;•
Austrian Air Services&nbsp;•
<a href="Austrojet" title="Austrojet">Austrojet</a>&nbsp;•
Comtel Air&nbsp;•
<a href="Eurowings_Europe_(%C3%96sterreich)" title="Eurowings Europe (Österreich)">Eurowings Europe</a>&nbsp;•
Fairline&nbsp;•
<a href="InterSky" title="InterSky">InterSky</a>&nbsp;•
<a href="Jetalliance" title="Jetalliance">Jetalliance</a>&nbsp;•
<a href="Lauda_Air" title="Lauda Air">Lauda Air</a>&nbsp;•
<a href="Laudamotion" title="Laudamotion">Laudamotion</a>&nbsp;•
<a href="Sparfell_Luftfahrt" title="Sparfell Luftfahrt">Laudamotion Executive</a>&nbsp;•
<a href="Level_Europe" title="Level Europe">Level Europe</a>&nbsp;•
<a href="LTU_Austria" title="LTU Austria">LTU Austria</a>&nbsp;•
<a href="Montana_Austria" title="Montana Austria">Montana Austria</a>&nbsp;•
<a href="Niki_Luftfahrt" title="Niki Luftfahrt">Niki</a>&nbsp;•
<a href="Rheintalflug" title="Rheintalflug">Rheintalflug</a>&nbsp;•
<a href="Robin_Hood_Aviation" title="Robin Hood Aviation">Robin Hood Aviation</a>&nbsp;•
<a href="Styrian_Spirit" title="Styrian Spirit">Styrian Spirit</a>&nbsp;•
Teamline Air&nbsp;•
<a href="Tyrolean_Airways" title="Tyrolean Airways">Tyrolean Airways</a>&nbsp;•
<a href="Welcome_Air" title="Welcome Air">Welcome Air</a>
</p>
</td></tr>



























































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